海难历史事件：1912年秋天，"奥林匹克"号正在大海上航行，在间隔这艘当时世界上最大远洋轮的100米处，有一艘比它小得多的铁甲巡洋舰"豪克"号正在向前疾驶，两艘船好像在比赛，彼此靠得较拢，平行着驶向前方。突然，正在疾驶中的"豪克"号似乎被大船吸引似地，一点也不听从舵手的操作，竟一头向"奥林匹克"号闯去。最后，"豪克"号的船头撞在"奥林匹克"号的船舷上，撞出个大洞，酿成一件重大海难事故。

  如今我们知道，根据流体力学的伯努利原理，流体的压强与它的流速有关，流速越大，压强越小；反之亦然。用这个原理来审阅这次事故，就不难找失事故的原因了。原来，当两艘船平行着向前航行时，在两艘船中间的水比外侧的水流得快，中间水对两船内侧的压强，也就比外侧对两船外侧的压强要小。于是，在外侧水的压力作用下，两船徐徐靠近，最后相撞。又因为"豪克"号较小，在同样大小压力的作用下，它向两船中间靠拢时速度要快得多，因此，造成了"豪克"号撞击"奥林匹克"号的事故。现在航海上把这种现象称为"船吸现象"。

  鉴于这类海难事故不断发生，而且轮船和军舰越造越大，一旦发生撞船事故，它们的危害性也越大，因此，世界海事组织对这种情况下航海规则都作了严格的划定，它们包括两船同向行驶时，彼此必需保持多大的距离，在通过狭窄地段时，划子与大船彼此应作怎样的规避，等等。