一、锚机的种类与结构
锚机是抛起锚的机械装置,设在船首部。其链轮两侧的滚筒可作收放缆绳之用。
锚机按动力的不同可分为电动、电动液压和蒸汽锚机。目前,海船上锚机以电动锚机和电动液压锚机为主,二者主要结构基本相同。在油轮上,为防火防爆,也有使用蒸汽锚机的。
电动锚机(electricwindlass)的动力源是电动机。经过减速箱的变速小齿轮传动,小齿轮带动大齿轮使载荷轴转动,载荷轴上有链轮,大齿轮与小齿轮的啮合和脱开由离合器控制,以控制链轮的转动与否。在抛起锚作业中,当离合器脱开时,主轴和卷筒转动而链轮不转,可作为抛锚或绞缆之用。当离合器合上时,卷筒与链轮同时转动,可作为起锚或深水抛锚时送锚之用。在链轮上设有带式刹车,用以刹住链轮,以控制松链速度,如图a所示。
液压锚机(hydraulicwindlass)也称电动液压锚机,由电动机带动液压泵,驱动油马达,然后经过减速器(或无需减速器)使锚机运转。它结构紧凑,体积小,操作平稳,变速性能好,但制造技术和维护保养要求较高。
蒸汽锚机由蒸汽机带动,经过曲拐轴由齿轮带动滚筒轴运转,由滚筒轴借由离合器带动链轮运转,链轮上也设有刹车装置。其特点是动力大,结构简单。使用蒸汽锚机时应预先暖缸,用毕要排水放汽,以放汽缸中残余水汽。天冷时,为防冻要进行跑车(使蒸汽机空转),如图b)所示。
自动锚机:在自动液压锚机系统设有锚链长度传感器,在抛锚时当所需锚链全部抛出后,
锚机会自动停止;在起锚时当锚将接近锚链筒时,能自动减速,当锚干进入锚链筒收妥后会自动停车。现又出现了一种可在驾驶室遥控操作的锚机。其抛起锚作业可在驾驶室进行遥控操作。
锚机的布置方式分为卧式锚机和立式锚机两种。卧式锚机的链轮轴与水平面平行。一般
船多采用卧式锚机;立式锚机的链轮轴垂直于水平面,如图所示,这样布置可减小锚机所占甲板面积,多用于军舰上。
一些大型船舶或有大型球鼻首的船,因其左右锚链筒间距较大,常在左右舷各设一台锚机。
二、锚机的主要技术要求
1.由独立的原动机驱动。
2,额定拉力应不小于41.65d2N(d为锚链直径,单位为mm),当d<25mm时额定拉力应不小于36.75d2N。在使用额定拉力时的绞单锚(从水下27.5m至82.5m深处)平均速度应不小于9m/min。
3。在额定拉力的额定速度下,应能连续工作30min,并应能在不小于1.5倍额定拉力的过载拉力作用下(不要求速度)连续工作2min。锚机还应设有过载保护装置,过载时能转到中速运转。
4.锚机链轮上的刹车装置应工作可靠,刹车刹紧时的拉力应能达到所配备的锚链破断力的45%;链轮与驱动轴之间应设有离合器;刹车与离合器应操纵方便可靠。锚机运转时应能顺倒转动,并要求平稳和迅速。
5.锚机的安装应保证锚链引出的三点(锚链筒、制链器和链轮)成一线。
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