一、锚机的种类与结构
锚机是抛起锚的机械装置，设在船首部。其链轮两侧的滚筒可作收放缆绳之用。
锚机按动力的不同可分为电动、电动液压和蒸汽锚机。目前，海船上锚机以电动锚机和电动液压锚机为主，二者主要结构基本相同。在油轮上，为防火防爆，也有使用蒸汽锚机的。
电动锚机(electricwindlass)的动力源是电动机。经过减速箱的变速小齿轮传动，小齿轮带动大齿轮使载荷轴转动，载荷轴上有链轮，大齿轮与小齿轮的啮合和脱开由离合器控制，以控制链轮的转动与否。在抛起锚作业中，当离合器脱开时，主轴和卷筒转动而链轮不转，可作为抛锚或绞缆之用。当离合器合上时，卷筒与链轮同时转动，可作为起锚或深水抛锚时送锚之用。在链轮上设有带式刹车，用以刹住链轮，以控制松链速度，如图a所示。
液压锚机(hydraulicwindlass)也称电动液压锚机，由电动机带动液压泵，驱动油马达，然后经过减速器(或无需减速器)使锚机运转。它结构紧凑，体积小，操作平稳，变速性能好，但制造技术和维护保养要求较高。
蒸汽锚机由蒸汽机带动，经过曲拐轴由齿轮带动滚筒轴运转，由滚筒轴借由离合器带动链轮运转，链轮上也设有刹车装置。其特点是动力大，结构简单。使用蒸汽锚机时应预先暖缸，用毕要排水放汽，以放汽缸中残余水汽。天冷时，为防冻要进行跑车(使蒸汽机空转)，如图b)所示。
自动锚机：在自动液压锚机系统设有锚链长度传感器，在抛锚时当所需锚链全部抛出后，
锚机会自动停止；在起锚时当锚将接近锚链筒时，能自动减速，当锚干进入锚链筒收妥后会自动停车。现又出现了一种可在驾驶室遥控操作的锚机。其抛起锚作业可在驾驶室进行遥控操作。
锚机的布置方式分为卧式锚机和立式锚机两种。卧式锚机的链轮轴与水平面平行。一般
船多采用卧式锚机；立式锚机的链轮轴垂直于水平面，如图所示，这样布置可减小锚机所占甲板面积，多用于军舰上。
一些大型船舶或有大型球鼻首的船，因其左右锚链筒间距较大，常在左右舷各设一台锚机。
二、锚机的主要技术要求
1．由独立的原动机驱动。
2，额定拉力应不小于41．65d2N(d为锚链直径，单位为mm)，当d<25mm时额定拉力应不小于36．75d2N。在使用额定拉力时的绞单锚(从水下27．5m至82．5m深处)平均速度应不小于9m／min。
3。在额定拉力的额定速度下，应能连续工作30min，并应能在不小于1.5倍额定拉力的过载拉力作用下(不要求速度)连续工作2min。锚机还应设有过载保护装置，过载时能转到中速运转。
4．锚机链轮上的刹车装置应工作可靠，刹车刹紧时的拉力应能达到所配备的锚链破断力的45％；链轮与驱动轴之间应设有离合器；刹车与离合器应操纵方便可靠。锚机运转时应能顺倒转动，并要求平稳和迅速。
5．锚机的安装应保证锚链引出的三点(锚链筒、制链器和链轮)成一线。
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