挖泥船绞刀头

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系泊设备-系船缆

新闻中心  加入时间:2015-10-21 8:31:46     点击:498

 在船舶系泊等设备中,所使用的绳索种类和规格较多。为保证船舶和人员的安全,船舶驾驶员必须掌握各类绳索的特性,正确使用各种绳索。

    一、系船缆的种类和特点

将船舶系固于码头、浮筒、他船或用于拖带的绳索统称为船舶缆绳或系船缆。船舶缆绳是系泊设备的主要组成部分,主要有化纤缆绳和钢丝缆绳二种。缆绳应具有强度大、耐腐蚀、耐摩擦、密度小、弹性适中、质地柔软、使用方便等特点。

1.化纤缆

目前船上最常用的系船缆是化纤缆绳,可作化纤缆的化纤绳有以下几种:

1)尼龙绳(nylonrope):它也称锦纶绳,是化纤绳中强度最大的一种。它的特点是耐磨,对

酸碱和油类等有一定的抵抗能力,但伸长率较大,弹性大,有一定吸水性,耐气候能力较差,曝晒过久强度会下降。

2)涤纶绳(polyesterrope):这种缆绳强度仅次于尼龙绳,是化纤绳中最耐高温和耐气候的

山种绳索,适应于高负荷连续摩擦,抗酸、碱和油类能力强,吸水率仅为04%,但价格最高。

3)丙纶绳和乙纶绳(polypropylene and  polyethylene):这两种缆绳的特性较为相似,即密度较小,能浮于水面,吸水性不大,低温时仍具有足够强度,并且柔软便于操作。乙纶绳对化学物品抗蚀性最强;而丙纶绳能耐磨,其破断力为尼龙缆破断力的51%—66%。由于上述的优点,丙纶绳是目前船上配备的较多的一种缆绳。但上述两种缆绳都不耐热。目前,日本等国家改进了制造工艺和原料的选择,已将丙纶缆的破断力提高至尼龙缆的90%。

4)维尼龙绳(vinylonrope):其强度在化纤绳中最小,外表很象棉纱绳,弹性差,吸水性最

大,耐油类和盐类物质,耐气候,价格比较便宜。

 2.钢丝缆

 1)钢丝缆的种类

 钢丝缆的强度大、重量轻、使用寿命长。目前船用钢丝缆有硬钢丝缆、半硬钢丝缆和软钢丝缆三种。

 (1)硬钢丝绳(stiffwirerope):这种钢丝绳是由6股钢丝搓成的钢丝股,搓在一股钢丝股芯上而成的。如7X7的钢丝绳,表示有7股钢丝搓成,每股内有7根钢丝;又如6X 31+(7X 7)表示钢丝绳的规格:股数为6股,每股内钢丝数有31根,股芯为7X7的钢丝。这种钢丝绳内无油麻芯,因而是一种最硬的钢丝绳,虽不便于操作,但这种钢丝绳强度最大。在船上除了用于大桅和烟囱等支索外,还用于与绞车配合的拖索和系船索。

 (2)半硬钢丝绳(semi-flexiblewirerope):这种钢丝绳是由6股钢丝股绕着一股油麻芯搓成的。如一根规格为6X19+1的钢丝绳,表示有6股钢丝股,每股有19根钢丝,另外中间有一股油麻芯。这种钢丝绳的强度较大,比硬钢丝柔软,操作使用比较方便,船上一般用作拖缆、保险缆和系船缆,也可用作吊货索。

(3)软钢丝绳(flexiblewirerope):这种钢丝绳的制造方法与半硬钢丝绳基本相同,但在每一股钢丝股内还有一股油麻芯。例如一根规格为6X24+7的钢丝绳,表示有6股钢丝股,每股有24根钢丝,中间有一股油麻,并且每股钢丝股内还有一股油麻芯,共7股油麻芯。这种钢丝绳最为柔软,便于操作使用,其强度在钢丝绳中为最小,一般用于系船缆、吊货索和吊艇索等。

钢丝绳中油麻芯的作用较大,它可以减少钢丝绳内部摩擦,即在钢丝绳受力拉紧时,油麻芯可起衬垫作用;可以增加钢丝绳的柔软度,便于操作使用;因油麻芯含油,可防止钢丝绳内部锈蚀;另外还可起到润滑的作用。

2)钢丝缆的要求

根据我国船级社颁布的《材料与焊接规范》规定,用作系船索、拖索和尾锚索的钢丝绳应符合以下要求:

 (1)制造钢丝绳用的钢丝,应采用优质碳素结构钢,其硫、磷含量应不大于0035%,其他元素的含量应符合本社接受的有关标准。由钢材冷拔拉制成的钢丝应呈圆形截面,且应材质均匀,强度一致,表面应无裂纹、竹节、起刺、锈蚀和伤痕等影响钢丝性能的缺陷。

 (2)钢丝的抗拉强度一般应在14201570MPa1570-1770MPa17701960MPa的范围内。

 (3)钢丝绳应采用全镀锌的钢丝绞制而成。钢丝应采用热浸法或电解法镀锌。钢丝的镀锌层应平滑、完整和牢固。镀层可分为下列3级:

    1级:厚镀层,在镀锌后拔丝;

    2级:厚镀层,在拔丝后镀锌;

    3级:薄镀层,在镀锌后拔丝。其钢丝绳的结构型式如表2-21所示。

 3)钢丝缆的规格   

,。昙吕兰严昙芒;:巳尝罢工;主∑::兰’‘’***”。mnm69s9,,em毫米

 4)钢丝绳的重量

  钢丝绳的重量可用下列习惯估算公式进行估算:

    W~kd2

式中:W--海米钢丝绳的重量(ks)

    d--钢丝绳直径(em)

    k--系数,硬钢丝绳、半硬钢丝绳取o35,软钢丝绳

    O90

  3,复合缆

  除钢丝缆绳和化纤缆绳以外,我国等一些国家已生产出

一种用金属与纤维复合而成的缆绳,简称复合缆(删即咖nd

ropeL这种复合绳每股均有金属丝核心,外覆纤维护套,有346股,可用于系船缆或拖缆。

2种缆绳强度较大,一根周长85in粗的复合缆的强度相当于同样粗细的25根丙纶缆的强

厦。

    各种缆绳的粗细一般以直径和周径为衡量,其每捆的长度一般为220m500m

    二、缆绳的强度

    1.缆绳的破断强度

    将绳索逐渐均匀拉力,直至将其拉断时所需的拉力为该绳索的破断力,也称该绳索的破断

强度,一股用鹰表示。绳索的破断强度可以使用表2-2-2所列公式进行估算。

    $D为直径,单位是毫米(m)。例如:一根规格为6x 30、直径为36m的钢丝绳的破

Q)9B=98x35x(36)298x4536044528(N):㈣.5(kN)。化纤缆绳的破断力除用表2-2-2估算外,还可用下列估算公式:

    r=98kD2

式中:卜——化纤缆的破断力(N)

    D--缆绳的直径(m)

    k--系数,一‘般丙纶绳为074-085,尼龙绳为119-133,改良的丙纶绳为J10

    121,复合缆为2o

  2.绳索的安全强度

  为保证安全,不使绳索断裂而发生事故,一般都规定一个安全使用的绳索允许承受的最大

负荷。使用时,根据绳索的破断强度和工况等情况取一个安全系数,就可求出安全工作负荷,

p

    安全强度;破断强度/安全系数

    在实际工作中,带缆的安全系数取6-8,拖缆为8-10;在无特别说明的情况下,一般安全

系数取6。具体使用时,还须根据不同的工作需要、钢牡绳的新旧程度、接插方法等情况而选

定不同的安全系数。

    3.绳索的试验强度

    这是绳索制造厂对其产品进行拉力试验所采用的强度标准,一般是破断强度的12

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